رفع چالشهای لجستیکیِ صادرات با تکیه بر توان بخش خصوصی
عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان و رییس کمیسیون توسعه صادرات و مدیریت واردات اتاق بازرگانی اصفهان پس از بازدید و در جلسه با مدیرعامل و مدیران هلدینگ دکا گفت: در صنعت لجستیک ایران اتفاقات کوچک زیادی رخ داده اما توسعههای بزرگ که بتواند در سطح بینالملل خدمات ارایه دهد، به ندرت رخ داده است.
فرشته امینی با اشاره به زنجیره خدمات گسترده هلدینگ دکا اظهار داشت: وقتی هلدینگها و مجموعههای بزرگ وارد خدمات این حوزه میشوند این خوشحالی برای بخش خصوصی وجود دارد که اتفاقات بزرگی در حوزه لجستیک و در فضای اقتصاد کشور ایجاد خواهد شد. در هلدینگ دکا مجموعه ظرفیتهایی را بازدید کردیم که بسیار مایه خرسندی است و امیدواریم تغییرات بخش خصوصی کشور در این حوزه به ثمر بنشیند.
همچنین معاون بازرگانی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان اصفهان گفت: تسهیل فرآیندهای صادراتی و وارداتی در حوزه لجستیک دغدغه بسیار مهمی برای ما است و امیدواریم با توانمندی و تخصص بخش خصوصی و مجموعههایی مانند دکا این دغدغه برطرف شود.
محمد دهقان تأکید کرد: در بازدید امروز ظرفیتهای بسیار متفاوت و متنوعی را شاهد بودیم که در زنجیره حمل و نقل و لجستیک صادرات و واردات بسیار کمککننده خواهد بود.
وی خواستار ارتباط بیشتر و تنگاتنگ با کمیسیونهای تخصصی اتاق بازرگانی به منظور شناخت بهتر ظرفیتها به مصرفکنندگان نهایی و واکاوی بهتر چالشها شد.
مدیرعامل هلدینگ دکا نیز در این جلسه، وجود متولیان متعدد برای صنعت لجستیک در بدنه دولت را یکی از معضلات اصلی فعالان بخش خصوصی دانست.
هومن پشنگیان، آسیبپذیری صنایع کشور در تنشهای اقتصادی متأثر از شرایط اخیر را مورد اشاره قرار داد و گفت: اگر یک روز قطعه به یک کارخانه تولیدی نرسد به معنای بیکاری صدها و هزاران کارگر و متوقف شدن چرخ تولید است. بنابراین چرخه لجستیک حتی در سختترین شرایط در حرکت است و این اهمیت لجستیک در پشتیبانی از دیگر صنایع کشور را نشان میدهد که امیدواریم با ایفای نقش تشکلهایی مانند اتاق بازرگانی صدای بخش خصوصی لجستیک بیشتر شنیده شود.
دو نقطه ضعفی که جبران شد
در ادامه این جلسه، سیدرضا صفوی مدیر امور کمیسیونها و تشکلهای اقتصادی اتاق بازرگانی اصفهان، اقدامات هلدینگ دکا در چنین مقیاسی از توانمندیهای یکپارچه لجستیکی را بسیار ارزشمند دانست و گفت: امکان رصد لحظهای ناوگان یکی از خلأهایی بود که همیشه در صنایع و زنجیره فعالیتها با آن مواجه بودیم. همچنین فضا و مجموعه امکاناتی که در قالب یک مجتمع رفاهی برای استراحت و آسایش رانندگان در نظر گرفته شده است اقدامی بینظیر از سوی هلدینگ دکا است.
وی ادامه داد: معمولا در ورودی مجموعههای صنعتی، فضاهای آشفتهای وجود دارد که رانندگان بدون امکانات، ساعتها منتظر میمانند و هیچ خدماتی برای آنها پیشبینی نشده است. بنابراین این اقدام دکا در راستای اهمیت دادن به قشر راننده و پیشبینی تجهیزات آسایش و رفاه آنان بسیار ارزشمند است.
وی همچنین به عضویت دکا در انجمنها و تشکلهای مهم و معتبر داخلی و بینالمللی اشاره داشت و تأکید کرد: این عضویت حکایت از آن دارد که دکا بر نقش انجمنها و تشکلها در توسعه اقتصاد و صنعت و تأثیر آن در تقویت فعالیت بنگاههای اقتصادی، واقف است و خوشحالیم که چنین دیدگاهی در این مجموعه وجود دارد.
تسهیل فرآیندهای صادراتی و وارداتی در حوزه لجستیک
نائب رییس کمیسیون توسعه صادرات و واردات اتاق بازرگانی اصفهان نیز در بخش دیگری از این جلسه، چالشهای توسعه صادرات در بخش لجستیک دریایی، زمینی، ریلی و هوایی را مورد اشاره قرار داد.
ابراهیم شهیر افزود: متأسفانه در کشور کمتر شاهد نگاه جامع به فعالیتهای حوزه لجستیک بودهایم. در این میان نقش هلدینگهایی مانند دکا که به لحاظ جامعیت خدمات میتوانند کیفیت و قیمت را به صورت بهینه ارایه کنند برای بخش خصوصی بسیار اهمیت خواهد داشت.
وی با بیان اینکه خدمات door to door، چالشهای مسیر تخلیه و بارگیری، اتصال لجستیکی به کشورهای همسایه، چالشهای حوزه انرژی و تأثیر آن بر خدمات لجستیک در مقیاس صادرات و واردات از جمله دغدغههای اصلی کمیسیون توسعه صادرات و واردات اتاق بازرگانی در بخش لجستیک است، اظهار داشت: بسیاری از این خدمات ساماندهی مشخصی ندارد و همیشه محل خلأ بوده است.
وی حمل خرده بار صادراتی را نیز یکی از مسائل مهم این حوزه خواند و گفت: بسیاری از شرکتها ادعای توانمندی در این زمینه را دارند اما در مرحله عملیات در بحث انتقال، گمرک و امنیت، با چالشهای زیادی مواجه میشویم و متأسفانه ساختار و مدلی در این زمینه در اختیار نداریم. همچنین تقریباً مرجعی برای قیمتگذاری وجود ندارد، از این رو ترکیب بهینه کردن قیمتها و طراحی مسیرها به ویژه در شرایط فعلی بسیار برای ما مهم است.
نائب رییس کمیسیون توسعه صادرات و واردات اتاق بازرگانی اصفهان، چالشهای صادرکنندگان صنایع دستی به ویژه فرش دستباف و نبود خدمات لجستیکی متناسب در این حوزه را نیز از دیگر مشکلات و ضعفهای موجود ذکر کرد و افزود: بر اساس ظرفیت صنایع دستی استان اصفهان و همچنین پتانسیل دیگر استانهای کشور، مسیر قابل توسعهای برای لجستیک در حوزه صنایع دستی وجود دارد که مغفول مانده است و بدون شک ظرفیت مجموعهای مانند دکا میتواند خلأهای این حوزه را برطرف کند.
