نشست هم اندیشی دست اندرکاران  حوزه حمل و نقل استان اصفهان با حضور مسوولین و فعالان این بخش در سالن اجتماعات اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد . 

تعداد  شرکت های حمل و نقل بین المللی استان اصفهان اندک است

«سید عبدالوهاب سهل آبادی»رییس اتاق بازرگانی اصفهان در این نشست نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ایی را لازم و ضروری دانست و گفت:فعالان بخش حمل و نقل با همکاری یکدیگر بایستی زمینه تاسیس شرکت های حمل و نقل داخلی و بین المللی با کامیون های به روز و رانندگان جوان فراهم ساخت .سهل آبادی از آمادگی شورای گفتگو دولت و بخش خصوصی استان و کشور برای حل مسایل ومشکلات صنعت حمل و نقل خبر داد و گفت: این شورا می توانند مصوبات اجرایی به سازمان ها ونهادهای دولتی و عمومی ابلاغ کند .وی ساخت و راه اندازی بندرخشک اصفهان را گامی موثر در توسعه صنعت حمل و نقل مرکز کشور برشمرد و گفت:فاز نخست بندر خشک اصفهان از ابتدای سال آینده در حومه  اصفهان راه اندازی می شود.سهل آبادی با اشاره به راه اندازی کارگو ترمینال فرودگاه اصفهان گفت:کریدور حمل و نقل ترکیبی استان اصفهان شامل حمل و نقل ریلی ،هوایی و جاده ایی فعال تر از گذشته به کار خود ادامه خواهد داد.رییس اتاق اصفهان کمبود شرکت های حمل و نقل بین المللی در استان اصفهان را مورد انتقاد قرار داد و گفت: برای توسعه حمل و نقل بویژه بین المللی نیازمند شرکت های  حمل و نقل بین الملی  هستیم .  

توسعه تجارت استان اصفهان به  شبکه حمل و نقل فعال و گسترده نیاز دار د

«مسعود گلشیرازی»رییس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی اصفهان در این نشست با اشاره به سفر رییس جمهور به ایتالیا و فرانسه و امضای قراردادهایی متعدد حوزه حمل و نقل گفت:اضافه شدن هواپیماهای ایرباس و همچنین قطار پرسرعت از جمله قراردادهایی موثر در زیرساخت های حمل و نقل  کشور است.وی افزود:اصفهان در دوره فراصنعتی بایستی بتواند از این  فرصت پیش امده نهایت بهره برداری ببر د و در راستای تحقق برنامه های اصفهان 1400 گام جدی بردارد . وی توسعه استان اصفهان را منوسط به توسعه زیرساخت های حمل و نقل  از جمله هوایی و ریلی دانست و گفت:ایجاد شرکت های مدیریت صادرات و افزایش صادرات  استان اصفهان نیاز به لجستیک و حمل و نقل دارد .گلشیرازی خاطر نشان کرد:کمیسیون تجارت با تشکیل کمیته حمل و نقل  خواستار بررسی فرصت ها ،تهدید ها،نقاط ضعف و قوت این بخش در استان است و تا کنون با برگزاری جلسات کارشناسی گلوگاههای این بخش را شناسایی کرده است.

حمل و نقل استان اصفهان به تحول بنیادی نیاز دارد

«عبدالرسول باقری»مسوول کمیته حمل و نقل کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی اصفهان در این نشست گفت: حمل و نقل استان اصفهان در بخش بار داخلی  و خارجی  به تحول بنیادی نیاز دارد.وی به روز شدن ناوگان حمل و نقل را یکی از مهمترین موضوعات این بخش برشمرد و گفت:طی چند دهه گذشته ناوگان حل و نقل در بخش های جاده ایی ،ریلی و هوایی  نوسازی نشده است .باقریان با اشاره به قرارداد خرید کامیون ها جدید با استفاده از تسهیلات بانکی گفت:در این قرارداد خریدار هیچ اختیاری از خود ندارد و تنها منافع فروشنده  تامین می شود زیرا تسهیلات به صورت مستقیم به فروشنده  پرداخت می شود.

بخش  حمل و نقل مسافر مملو از فرصت برای شرکت های حمل و نقل است

«کیهان عباسیان»مشاور استراتژی کمیسیون تجارت اتاق اصفهان در این نشست گفت:حمل و نقل استان اصفهان با توجه به داشتن پایانه های حمل بار ،مسافربری و ناوگان پر تعداد در برخی از بخش ها دارای رتبه اول و  در برخی دیگر بخش ها  رتبه دوم کشور را به خود اختصاص داده است.وی فرسوده بودن ناوگان و متوازن نبودن توسعه در استان را چالش جدی این بخش برشمرد و گفت:در زمینه حمل و نقل مسافر محیط پیرامون این بخش مملو از فرصت هایی است که اگر تعلل شود از دست خواهد رفت .وی توسعه شرکت های حمل  نقل بین المللی و برقراری پروازهای مبدا اصفهان به سایر کشورها را امری لازم و ضروری دانست و گفت:چنانچه این رویکرد در صنعت حمل و نقل استان دنبال نشود   شرکت های حمل و نقل بین المللی خارجی  از این فرصت بهره مند خواهند شد.

توسعه فرودگاه اصفهان با مشارکت شرکت فرانسوی وینسی

«علی قاسم زاده»مدیر کل فرودگاه شهید بهشتی اصفهان در این جلسه با اشاره به سفر رییس جمهوری به فرانسه و ایتالیا و تنظیم قراردادهای زیرساختی حمل و نقل گفت:در این قرارداد سه فرودگاه کشور از جمله فرودگاه اصفهان مورد توجه قرار گرفته است که ساخت 25 هزار مترمربع  فضای فرودگاهی،محوطه سازی و ساخت پارکینگ دو هزار خودرویی بخشی از این قرار داد است.وی افزود:شرکت فرانسوی وینسی از فرودگاه اصفهان به عنوان پنجمین فرودگاه ایران با سالانه 2/4میلیون مسافر داخلی و خارجی یاد کردو افزایش 35 درصدی گردشگران خارجی در سال 2014 در این پایتخت پیشین ایران را زمینه مساعد برای توسعه این فرودگاه خواند .وی افزود:افزایش پروازهای فرودگاه اصفهان به سایر کشورها می تواند به توسعه صادرات استان کمک موثری کند زیرا این فرودگاه در دسترس تولید کنندگان مرکز کشور است و به راحتی می توانند از این فرودگاه محصولات خود را حمل کنند.

کمیته علمی بررسی فرصت ها  و چالش های صنعت حمل و نقل استان تشکیل شود

«سید مهدی  ابطحی»استاد دانشگاه صنعتی اصفهان در این نشست خواستار تشکیل کمیته علمی برای بررسی ابعاد مختلف حمل و نقل استان اصفهان شد و گفت: بر اساس سند های توسعه استان بویژه سند آمایش کمیته علمی متشکل از فعالان بخش حمل و نقل و استادان دانشگاه تشکیل و راهکارهایی توسعه این بخش را بررسی کنند.  

«صفا تاج»معاون سازمان پایانه های استان اصفهان در این نشست ،فرسودگی ناوگان حمل و نقل و نبود شرکت های بزرگ حمل و نقل را از مهمترین چالش های این بخش برشمرد و گفت:بیش از 500 هزار کامیون و راننده خرده مالک در شبکه حمل و نقل کشور مشغول فعالیت است که چالش جدی برای انسجام  این بخش ایجاد کرده است.وی سهم حمل و نقل جاده ایی  در ایران  93 درصد برشمرد و گفت: این در حالیست که 70 درصد حمل و نقل کالایی در اروپا از طریق شبکه ریلی انجام می شود.وی از نبود برنامه استراتژیک حمل و نقل استان اصفهان خبر داد و گفت:کمیته حمل و نقل کمیسیون تجارت اتاق اصفهان می تواند با همکاری شرکت های حمل و نقل و سازمان های دولتی برنامه استراتژیک حمل و نقل استان را تدوین کند .